從淡水公會堂的位置遙望下街，人可真是不少。古樸的建築群裡，電線杆沿著筆直的道路排成兩列縱隊，現代化改造過的街區展現出齊整的秩序。然而，高低錯落的白色屋牆，卻一個接一個探出頭來，跳動著有趣的節奏感。陽光在小鎮裡映出大片的溫暖橙紅，與寶石般碧藍的河水相稱極了。畫裡的淡水像是個迷人的夢境，既優雅也稚趣。

淡水（一）  1935   畫布油彩   91×116.5cm   私人收藏

兩條街道分別為今日的新生街與馬偕街，往左望去就是淡水公會堂。左圖中
三孔護欄的形狀與陳澄波的畫作特徵一致，站在護欄後方的視角也相合，該處很可能就是作畫地點。
左右兩張照片，皆引用自淡水文化基金會，http://www.tamsui.org.tw/old-photos/index.htm。

 

1. 沙洲

淡水河的下游河道平淺，加上漲潮時的河水回流與中法戰爭期間的沉船塞港，河口的堆積作用旺盛。長期的泥沙淤積，雖然造就了畫中的美麗沙洲，卻也使得淡水的港口機能日益衰退。

 

2. 桅杆

高高豎起的兩根柱子是帆船桅桿。根據1898年的《臺灣協會會報》，往來中國與臺灣之間的中式帆船，會懸掛各種顏色的三角形「樯頭旗」以標示屬地。而紅旗代表的是廣東，我們因此知道：那裡停泊著一艘來自廣東的中式帆船。

可以見到中式帆船桅杆頂端的小旗子。
照片引用自山川岩吉，《台灣大觀》，臺南：臺灣大觀社，1912。

 

3. 手車仔

街道末尾的頂棚與輪胎是人力車，台語稱之為「手車仔」。近代的人力車發明於1869年的日本，後來從日本被引進臺灣，成為普遍的交通工具。在1925年，僱人力車從淡水車站到紅毛城只需二十五錢，比搭公車更划算。

 

4. 市區改正

長直而寬闊的街道剛剛完工不久，這是1933年「市區改正」的結果。日本時代，殖民政府時常在各個城鎮執行類似工程，除了整建街廓，把道路拓寬、拉直，也改善整個街區的排水系統。

經過市區改正的淡水街，可見筆直的道路與成排的電線桿，中
間還有一輛載著客人奔馳的「手車仔」。
引用自http://www.taipics.com/taipei_danshui.php。

 

5. 紅瓦白牆

三角形的牆面上塗抹了石灰，大片的白色在陽光和暖的日子裡顯得格外好看。在多雨的淡水，建物外牆上的石灰塗層能防止滲水。小鎮的石灰多半供應自北邊的「灰窯仔」，早期臺灣有許多燒製石灰的聚落，都留有相仿的地名。

 

6. 日本瓦

黑色屋瓦與周遭建築屋頂的紅瓦形成對比，應是一棟日式建築。因應日式建築的大量需要，日本時代的臺灣曾引進許多燒製黑瓦的「達摩窯」，民間俗稱「狗頭窯」。黑色的窯片是在燒製過程中引起黑煙，使碳素附著的結果。

 

7. 山頭

四披水屋頂的建築應是一棟洋樓，它的正面有一塊線條簡單的「山頭」。這種突出於建築立面頂端的裝飾起源於古希臘，後來在臺灣的仿巴洛克式建築當中也被大量採用。山頭正面常有線條繁複的華麗浮雕，增添建物的氣派。

左上方紅圈處的建築有造型類似的山頭。
引用自淡水文化基金會，http://www.tamsui.org.tw/old-photos/index.htm。

 

 

 

補記：

1. 1935年，陳澄波的另一幅〈淡江風景〉(下圖)，入選第九回台展。在展覽的倒數第二天，台灣第16任總督中川健藏購買了此幅作品。現僅留存老照片，不知其色彩，但仍可看見與〈淡水(一)〉有著相仿的取景。

陳家留存的老照片。

陳家留存的剪報。

作為始政四十週年紀念的第九回臺展，以超高人氣和佳作齊聚展開序幕，而延長二十天的會期，也終於在今日十四日落幕。……….而十三日，中川健藏總督已決定購買陳澄波氏的油畫［淡江風景］一幅，而十四日是臺展的最後一天，賣約件數也一定會增加不少。……….. 〈今日是臺展最後一日 中川總督購畫一幅〉，《台灣日日新報》第七版，1935.11.14。

 

2. 去年(2015)五月，長榮飛機的商務艙掛著〈淡水（一）〉的分身，乘著客機飛向世界各處。

2016