繁複的墨線勾勒出一艘現代輪船，那樣巨大的船隻，竟然就停泊在一棟政府廳舍的背後，真是特殊的畫面。也只有在腹地窄小的淡水，官廳毗連著碼頭，才有機會見到這樣奇妙的風景吧。這幅鋼筆速寫的主題是「斜陽」，淡水的日暮時分，顏色一定很美。在畫面上方拉出曲折光影的半圓形，會不會就是即將沒入地平線的夕陽呢？

〈斜陽-SB18：34.12〉 1934  紙本鋼筆  12.5×18.5cm  私人收藏

1. 郡役所

1920年總督府執行「地方制度改正」，行政區劃大幅變革，「淡水郡」也在此時成立，其後又建造了圖中的這棟「郡役所」。淡水郡的轄區除了本地的「淡水街」以外，還包括八里、三芝、石門等三個「庄」，範圍相當遼闊。

 

2. 台字章

郡役所的門額上有紋樣明顯的「台字章」。台字章是日人統治台灣之初所設計的圖案，用以代表總督府為首的殖民政府體系，當時各級行政機構的職員徽章，常能見到台字章的出現，但將之裝飾於建築上則相對少見，頗為特別。

《臺灣日日新報》，1939年9月7日第6版，淡水郡役所門額上的台字章清晰可見。

 

3. 「半切妻」式屋頂

郡役所的山形屋頂，兩端各切去一角，這在日式建築裡面被稱作「半切妻」。明治維新以後的日本在各方面積極效法歐美國家，其建築樣式也融攝了不少西方技術與文化要素，並隨著之後的殖民統治而輸入臺灣。

 

4. 輪船

擁有一根大煙囪的輪船停泊在碼頭邊，可能正在裝卸貨物。輪船曾經是連結淡水與海外世界的主要交通工具，北臺灣的重要物產如茶葉、樟腦，都從這座港口輸出。但在日本時代，淡水的港口機能逐漸衰弱，其後遂為基隆港所取代。

 

5. 桅杆

輪船雖以引擎為動力，船上仍可能豎起高大的桅杆。這些船桅通常不用於張帆，而有其他用途。比如無線電的天線常會拉在兩根桅桿的頂端，以利訊號接收。桅杆也讓船員能夠登高瞭望，或懸掛各種信號旗幟，做遠距離的溝通。

 

6. 沙洲

簡單幾筆帶過的沙洲，對於圖中的大型輪船而言，其實是一大障礙。日本時代，淡水河口逐漸嚴重的淤沙使得船隻的航行日益困難。吃水較深的船若無法靠岸，則必須停留在深水區，倚賴小船來回運輸、接駁人貨。

 

7. 暴風警報信號標

郡役所後方的柱子應是「暴風警報信號標」。在通訊技術還不發達的時代，港口常有這類醒目標示，向往來船隻遞送訊息。暴風信號標能夠針對天氣變化發布警報，若有颱風來襲，便會升起紅色的圓球或圓錐，以示警告。

左邊可見紅白相間的暴風警報信號標。
照片：轉引自http://www.sshcf.org.tw/Article.aspx?MN=201502020001&DMN=201502030007